Ulm. Zastřešili jsme město designu

Pokud má nějaké místo na mapě průmyslového designu své nesmazatelné místo, jde o německý Ulm. V 50. a 60. letech sídlo legendární Ulmské školy designu. Nyní je v tomto městě na jihu spolkové republiky Bádensko-Württembersko znatelná i velká stopa z Česka. Má podobu devíti přístřešků, kterými jsme kompletně zastřešili tamní hlavní autobusový terminál. Jedním z argumentů, proč padla volba na Egoé, byla schopnost vypořádat se s náročným výrobním řešením.

Ulmský autobusový terminál je tvořen šesti klasickými přístřešky ve dvou délkách, nástupní ostrůvek je pak osazen trojící oboustranných přístřešků. Modernizace celého terminálu byla dokončena v závěru loňského roku, nyní z něj vyjíždějí všechny městské i regionální autobusové linky.

Pořádně ostrý design

Čisté, ničím nerušené hrany a plochy. Tento designový prvek ulmských přístřešků zároveň definuje použité technologie, které mají velmi blízko k řešením používaných běžně u velkých projektů zastřešení v dopravní infrastruktuře. Tedy tam, kde je Egoé jako doma už třicet let.

Čistá konstrukce

Všechny díly pro nosné sloupy jsou řezány laserem. Jde tak o dutý svařenec s přísně geometrickým tvarem. Pro maximální odolnost jsou sloupy žárově zinkovány a opatřeny vypalovacím práškovým lakem. Do nich je pak vložen střešní panel s podhledem i krytinou. Jeho součástí je také okapní žlab, svody jsou skryty v nosných sloupech.

Důraz na detail

Náročné řešení má i čelo střešního panelu. Je tvořeno taženým hliníkovým profilem, zároveň obsahuje integrované liniové osvětlení. Vše završují skleněné výplně. Ty jsou osazeny přímo do samotné nosné konstrukce bez jakýchkoliv viditelných upevňovacích prvků. Hrany skel pak chrání subtilní hliníková lišta.

Modulární řešení

Součástí přístřešků jsou i samostatně kotvené panely pro reklamní nosiče typu CLV, vývěska na jízdní řády a integrovaná lavice. O výjimečnou realizaci jde i z pohledu velikosti. Největší přístřešky, složené z pěti polí, mají délku 7 390 milimetrů. Navíc jsou oboustranné, jejich šířka v úrovni střechy tedy dosahuje 3 350 milimetrů.

Pod čarou. Proč je Ulm legendou

Ulmská škola designu sice fungovala jen krátce, konkrétně mezi lety 1953 až 1968, její role je ale naprosto zásadní. Je to dáno třemi faktory. V první řadě jde o personální a ideové navázání na předválečnou školu Bauhausu. Hlavním přínosem Ulmu pak bylo propojení designu se sociologií, ekonomií a technologií. Tímto přístupem a reálnými produkty tak byl nastaven směr, kterého se kvalitní průmyslový design dodnes drží.