X1
-
Wiata przystankowa X1 została zaprojektowana na zasadzie modułowego zestawu budowlanego. Standardowo jest dostępna w trzech długościach od 2805 do 5542 milimetrów, ale możliwe jest również wykonanie nietypowych konstrukcji z dowolną liczbą przęseł.
-
Dostępne również jako palarnia lub przechowalnia rowerów.
-
Dzięki temu, że konstrukcja nośna jest wyprowadzona na ścianę tylną, istnieje również możliwość wyboru wariantu bez ścian bocznych, jeśli np. utrudniałyby one przejście.
-
W przypadku konkretnych projektów na życzenie inwestora montowaliśmy ławę stalową lub okładzinę drewnianą.
-
W ofercie dostępna jest również powłoka antygraffiti lub indywidualny nadruk na panelach szklanych.
-
Wiaty przystankowe mogą być uzupełnione o dodatkowe wyposażenie: tablice rozkładowe, tablice informacyjne, tablicę z nazwą przystanku, oświetlenie lub gablotę CL.
Dach i ściany
-
Dach wiaty występuje w kilku wariantach. Pierwszy wariant to szkło laminowane hartowane VSG ESG o grubości 12 milimetrów, alternatywnie szkło laminowane wzmacniane termicznie VSG TVG. Inną opcją jest panel warstwowy PIR. Dolna krawędź wykonana jest z odsłoniętej blachy, której kolorystykę można dobrać według palety RAL.
-
Inną opcją jest projekt „zielonego” dachu. W tym przypadku zastosowano opatentowany system oparty na zbiornikach dachowych z sadzonkami odpornymi na mróz.
-
Ściany wykonane są z hartowanego szkła bezpiecznego (ESG) o grubości 8 mm z nadrukiem. Nadruk może być indywidualny.
Materiały
-
Konstrukcja samonośna wykonana jest z zamkniętych profili stalowych i blach. Wykończenie powierzchni składa się z warstwy cynku i lakieru proszkowego. Kolor, o strukturze matowej, można wybrać według wzornika RAL.
-
Siedzisko wykonane jest z litego drewna, można wybierać pomiędzy drewnem termowanym i egzotycznym. Opcjonalnie można zastosować obróbkę olejem teakowym.
Akcesoria
Wiatę przystankową X1 można uzupełnić o instalację zapewniającą odpływ wody, indywidualny nadruk na panelach szklanych, tablicę ogłoszeń, panel z rozkładem jazdy, panel identyfikacyjny oraz oświetlenie. Jest przystosowana do uzupełnienia panelem w formacie Citylight..
Kotwienie
Za pomocą prętów gwintowanych do wcześniej przygotowanych ław fundamentowych lub płyt fundamentowych poniżej poziomu nawierzchni. Szczegółowe informacje dotyczące przygotowania podbudowy znajdują się w dokumentacji.
